Avanza sin intermediarios la liberación de vía para trenes de pasajeros; comunidades facilitan el proyecto nacional
El Gobierno de México informó que el 66 por ciento del trazo de los trenes de pasajeros se construye sobre derecho de vía existente y que el proceso de liberación avanza gracias al diálogo directo con comunidades, ejidos y municipios, sin participación de intermediarios, lo que ha permitido acuerdos ágiles y ordenados.
Durante la conferencia matutina, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, agradeció el respaldo de la población para la adquisición de predios y resaltó que todas las negociaciones se realizan de frente con la ciudadanía.
“Agradecer mucho a toda la población que ha ayudado muchísimo (…). No hay intermediarios en la liberación del derecho de vía: se habla con el municipio, con el ejido, se hacen asambleas, se explica el proyecto y los pagos son directos”, señaló.
La titular de Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, detalló que la liberación del derecho de vía se realiza mediante trabajo coordinado entre Sedatu, SICT, ARTF, Gobernación e INDAABIN, logrando hasta ahora la liberación de mil 607 predios.
El titular de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, informó los avances por corredor:
• AIFA–Pachuca: 93%
• Ciudad de México–Querétaro: 70%
• Querétaro–Irapuato: 85%
• Saltillo–Nuevo Laredo: 71%
Por su parte, el titular de la ARTF, Andrés Lajous, dio a conocer que ya se licitaron los tramos completos de dos corredores (Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo), y que el 21 de octubre se publicó la convocatoria para la adquisición de 47 trenes que operarán los servicios Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
El Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles reportó adicionalmente la generación de más de 16 mil empleos en los tramos Ciudad de México–Pachuca y Ciudad de México–Querétaro, y avances en ingeniería básica de todos los corredores, mientras que las obras de infraestructura ferroviaria del Tren Maya para carga suman 9 mil empleos directos en cuatro terminales.
Con estos progresos, el Gobierno de México sostiene que el proyecto de trenes de pasajeros avanza en tiempo, con cooperación social, certeza jurídica y enfoque de interés público.