Hace poco m\u00e1s de un mes se vivi\u00f3, en la Ciudad de M\u00e9xico, el desplome de una estructura del tramo elevado de la L\u00ednea 12 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, lo que ocasion\u00f3 que uno de los trenes, que transportaba a decenas de usuarios, cayera sobre la vialidad y encima de un autom\u00f3vil, en el que viajaban dos personas. Esta tragedia ha dejado un total de 26 personas fallecidas, por lo menos 79 personas lesionadas de gravedad, de las cuales cinco contin\u00faan hospitalizadas y 100 personas con cuidados ambulatorios. <\/p>\n\n\n\n
Este mi\u00e9rcoles, la empresa Det Norske Veritas (DNV) entreg\u00f3 a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, los resultados de la primera etapa del peritaje sobre las causas del colapso en el Metro capitalino, y se inform\u00f3 que el pr\u00f3ximo 14 de julio se entregar\u00e1 la segunda parte, as\u00ed como el 30 de agosto la tercera parte. <\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el dictamen, se detectaron deformaci\u00f3n de vigas, fracturas en diversas trabes y soldaduras no concluidas o mal ejecutadas por donde pasaba el tren, y seg\u00fan el an\u00e1lisis hecho se detect\u00f3 que se usaron distintos cementos, la presencia de porosidad y falta de fusi\u00f3n en la uni\u00f3n de pernos y trabe, falta de pernos en las trabes que conforman el conjunto del puente, adem\u00e1s de que se menciona que la estructura no correspond\u00eda al dise\u00f1o y planos iniciales de la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La empresa DNV document\u00f3 con fotograf\u00edas los da\u00f1os detectados, el documento consta de 58 p\u00e1ginas en las que se hace una descripci\u00f3n detallada de las acciones que se han hecho a partir del 3 de may. La investigaci\u00f3n a\u00fan no concluye, sin embargo, entre las deficiencias detectadas, se localizaron algunas que coinciden con la publicaci\u00f3n del The New York Times, como el rompimiento de pernos que hab\u00edan sido soldados de manera deficiente, y que a algunos de ellos no se les quit\u00f3 los anillos cer\u00e1micos que se colocan previo a la soldadura.<\/p>\n\n\n\n
Eckhard Hinrichsen, director general de la empresa DNV, aclar\u00f3 que este es un reporte preliminar y no son los resultados finales, por lo que habr\u00e1 que esperar la obtenci\u00f3n de estos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"