Redacci\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n LATAM, como todo el sector aeron\u00e1utico mundial, fue azotada por el cierre de las fronteras y la ca\u00edda en las demandas de pasajes debido a las medidas restrictivas adoptadas por los Estados para proteger a sus pa\u00edses del avance del coronavirus. Muchas pidieron ayuda a sus gobiernos y otras, como la colombiana Avianca, se declararon en quiebra.<\/p>\n\n\n\n No sabemos cu\u00e1nto tiempo va a durar (la crisis) y no sabemos cu\u00e1ntos a\u00f1os o cuanto tiempo la industria demorar\u00e1 en recuperarse\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n La empresa, de capitales brasile\u00f1os y chilenos, mantiene el 95% de sus vuelos suspendidos y s\u00f3lo realiza operaciones humanitarias y algunas para mantener la conectividad en el pa\u00eds sudamericano de m\u00e1s de 4.000 kil\u00f3metros de largo.<\/p>\n\n\n\n La compa\u00f1\u00eda tiene unos 40.000 trabajadores en la regi\u00f3n y a mediados de abril les rebaj\u00f3 en un 50% los salarios entre abril y junio.<\/p>\n\n\n\n Considerando su tr\u00e1fico y cobertura, LATAM es la mayor aerol\u00ednea de la regi\u00f3n, con 109 aeronaves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"