La construcci\u00f3n de un transporte ferroviario como soluci\u00f3n al tema de la movilidad en la entidad, no es viable debido a la condici\u00f3n poblacional que esta posee, de acuerdo con lo mencionado por Fernando Gonz\u00e1lez Salinas, Secretario de Desarrollo Urbano y Obras P\u00fablicas (SDUOP). Esta propuesta form\u00f3 parte de la campa\u00f1a electoral del actual Gobernador estatal Mauricio Kuri Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el titular de la SDUOP detall\u00f3 su inviabilidad debido a que la cantidad m\u00ednima de habitantes para llevar a cabo una construcci\u00f3n de este tipo es de 4 millones y el estado cuenta con menos de 3 millones de habitantes.<\/p>\n\n\n\n
Acot\u00f3 tambi\u00e9n que en ninguno de los foros se mencion\u00f3 la construcci\u00f3n de un transporte ferroviario como soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica de la movilidad en Avenida 5 de Febrero.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn ninguna de las soluciones propusieron tren elevado, monorriel o tren tradicional. (\u2026) Para este tipo de proyectos, debemos tener una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 4 millones de habitantes. Es una norma de financiamiento y una forma de que haya un periodo de retorno para poder hacer una inversi\u00f3n tan grande\u201d, apunt\u00f3 Gonz\u00e1lez Salinas.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Asimismo, declar\u00f3 que de acuerdo a lo que se determin\u00f3 en los foros donde se discuten las acciones para mejorar la movilidad, se priorizar\u00e1 la seguridad del peat\u00f3n, as\u00ed como a quienes se desplazan en bicicleta, adem\u00e1s de crear un carril confinado para el Transporte P\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl resultado del primer foro nos arroj\u00f3 que ten\u00edamos que hacer un sistema adecuado para la seguridad del peat\u00f3n. Tenemos que privilegiar tambi\u00e9n el sistema no motor, que son las bicicletas con una infraestructura espec\u00edfica y dar privilegio al sistema de transporte colectivo\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
En cuanto al proyecto de construcci\u00f3n de la carretera Quer\u00e9taro-San Juan del R\u00edo, expres\u00f3 que no se tiene contemplado dentro del presupuesto para el siguiente a\u00f1o y que de llevarse a cabo tendr\u00eda que ser bajo financiamiento o mediante concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Resalt\u00f3 que la idea original contemplaba cuatro carriles, dos en cada sentido, con interconexiones en diferentes carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"