Salvador Mart\u00ednez Cruz, alumno del Doctorado en Mecatr\u00f3nica, y Jereidy Cano Jer\u00f3nimo, de la Licenciatura en Dise\u00f1o Industrial, desarrollaron un sistema de asistencia integrado por m\u00f3dulos bluetooth instalables en las estaciones del Sistema QROB\u00fas y la aplicaci\u00f3n para celulares \u201cSUBE\u201d que servir\u00e1 para que personas con ceguera y de baja visi\u00f3n puedan mejorar su calidad de vida traslad\u00e1ndose en transporte p\u00fablico sin depender de terceros.
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Con ayuda de notificaciones de voz, el procedimiento consiste en tres fases: el usuario se acerca a 15 metros de la parada de autobuses y la aplicaci\u00f3n le indica el nombre de la estaci\u00f3n; luego, la app rastrea los camiones con un rango de hasta 50 metros, indic\u00e1ndole con anticipaci\u00f3n la llegada de la unidad de transporte; finalmente, a bordo del cami\u00f3n la aplicaci\u00f3n le avisa el nombre de la siguiente parada con tiempo necesario para su descenso.
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El Mtro. Salvador Mart\u00ednez, responsable del desarrollo de la APP y de la programaci\u00f3n de los m\u00f3dulos, explic\u00f3 que los m\u00f3dulos son balizas electr\u00f3nicas o \u201cbeacons\u201d que emiten una se\u00f1al bluetooth de bajo consumo y en una sola direcci\u00f3n, es decir, solo env\u00eda informaci\u00f3n al usuario. Se trata de dispositivos programables que pueden instalarse en las paradas QROB\u00fas y en las unidades de transporte para que la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil pueda identificar la estaci\u00f3n y la ruta.
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Indic\u00f3 que actualmente hay tecnolog\u00edas comerciales similares que funcionan con GPS, pero que dependen de conexi\u00f3n a internet o de que el usuario tenga saldo o que brindan cantidad de informaci\u00f3n innecesaria; en cambio, SUBE es un sistema innovador que toma en cuenta el aspecto econ\u00f3mico del usuario ya que solo necesita tener activado el bluetooth, adem\u00e1s de que la aplicaci\u00f3n puede seguir funcionando a\u00fan si el celular se encuentra bloqueado.
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El Lic. Reynaldo Lugo Escobar, coordinador de \u201cLa UAQ incluye a todos\u201d y usuario con ceguera total, puntualiz\u00f3 que el 13 por ciento de la poblaci\u00f3n queretana padece alguna discapacidad visual, y de esa cantidad el 3 por ciento se tienen que trasladar por trabajo o estudio. Se\u00f1al\u00f3 que desde febrero de 2020 colabora con el Mtro. Salvador Mart\u00ednez y Jereidy Cano en el desarrollo del proyecto y la fase de experimentaci\u00f3n a fin de darles la seguridad a las personas invidentes de que est\u00e1n tomando la ruta correcta.
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\u201cLa mayor desventaja para trasladarme es tomar el cami\u00f3n. Si en la parada hay personas me ayudan o a veces no me contestan, o me apoyo de m\u00ed o\u00eddo para saber si se acerca un cami\u00f3n, hacerle la parada y preguntarle qu\u00e9 ruta es. Al descender donde m\u00e1s me pierdo es en la noche: no alcanzo a distinguir d\u00f3nde me voy a bajar; hay personas dispuestas a ayudar y otras no, entonces le pregunto al chofer. SUBE tambi\u00e9n funcionar\u00eda para personas de la tercera edad o for\u00e1neos\u201d, coment\u00f3 Mar\u00eda Trejo, quien padece baja visi\u00f3n y solo puede ver un 10 por ciento.
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La universitaria Jereidy Cano colabor\u00f3 en el dise\u00f1o gr\u00e1fico de la aplicaci\u00f3n y de las pruebas para evaluar la efectividad del sistema. En una primera etapa se realizaron 20 pruebas dentro del Campus Cerro de las Campanas y otras 20 en el Campus San Juan del R\u00edo. Posteriormente, se ejecutaron 6 pruebas en el Eje Constituyentes con la supervisi\u00f3n de personal del Instituto Queretano de Transporte (IQT), en las que se comprob\u00f3 el 95 por ciento de eficiencia.
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\u201cLlevamos desarrollando la aplicaci\u00f3n desde febrero. La interfaz es muy sencilla, se basa en dos botones: rastreo de autobuses y de paradas. Actualmente, estamos en la fase de experimentaci\u00f3n con el permiso del IQT y estas pruebas nos sirven para terminar de definir la aplicaci\u00f3n. Tambi\u00e9n estamos trabajando en la adaptaci\u00f3n de las paradas convencionales de todo el municipio y en la implementaci\u00f3n de los m\u00f3dulos en los camiones\u201d, se\u00f1al\u00f3.
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Se proyecta que, junto con el IQT, para principios de 2021 se instale un m\u00f3dulo en cada una de las 22 estaciones que integran el Eje Constituyentes. Cuando termine la fase de experimentaci\u00f3n se proceder\u00e1 a hacer p\u00fablica la app, la cual se encuentra en un primer momento para el sistema operativo Android y, posteriormente, ser\u00e1 llevada al sistema iOS.
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\u201cLas personas con ceguera que est\u00e1n participando en este proyecto han declarado que si se logra implementar este sistema influir\u00e1 positivamente en la calidad de vida de las personas con discapacidad visual, ya que les dar\u00e1 mayor movilidad y har\u00e1 de Quer\u00e9taro una ciudad m\u00e1s incluyente; adem\u00e1s, las personas con ceguera que viven en estado de marginaci\u00f3n tendr\u00e1n una mayor oportunidad de salir a buscar un empleo o estudiar\u201d, agreg\u00f3 el Mtro. Mart\u00ednez Cruz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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